Modele toyota yaris 2014

Le 2014 Toyota Yaris est maintenant en troisième année sur le marché; et sur la base des cotes de crash-test disponibles à ce stade, nous pourrions suggérer que si la sécurité si votre priorité absolue dans une petite voiture, il y a de meilleurs choix. La Yaris a relativement bonne qualité de conduite pour sa classe, et les ingénieurs de Toyota ont principalement éliminé les mouvements de Bobbing subis dans certaines petites voitures avec des bases de roues courtes. L`accordage de la suspension est bon, si ce n`est jusqu`aux normes allemandes de tenue de route, mais la voiture souffre de bruit de vent et de rue à la vitesse. Le moteur est grossier et rude quand s`emballent au-dessus environ 3 000 rpm, et la transmission automatique à quatre vitesses archaïque n`a pas assez de ratios pour le garder silencieux à des vitesses de 70 mph ou plus. Le 2014 Toyota Yaris est le plus abordable des modèles américains de Toyota, sans compter le modèle Scion xD de même taille; et il se chevauche quelque peu avec le sous-compact hybride Prius C qui est autour de sa taille mais qui vise différents segments de marché. C`est un hayon sous-compact compétent, mais très peu le fait se démarquer au-dessus d`autres sous-compactes dans ce segment de plus en plus concurrentiel-et croissant–du marché automobile. La 2014 Toyota Yaris est disponible en trois niveaux de garniture: la base L, la mi-niveau LE, et la sportive SE. Avec la liste des caractéristiques attendues et la sophistication globale des sous-compacts de croissance annuelle, la technologie est particulièrement importante pour le segment. Une caractéristique inhabituelle est son système d`essuie-glace unique, utilisant seulement un grand bras articulé plutôt que la paire trouvée sur la plupart des autres véhicules. Ça a très bien fonctionné. Le Yaris L comprend également des serrures d`alimentation, de la climatisation et des essuie-glaces intermittents, bien que les fenêtres soient à manivelle, une rareté ces jours-ci. Le passage au niveau moyen de Yaris LE vous permet d`obtenir des vitres électriques et des miroirs, ainsi qu`un régulateur de vitesse, des commandes audio sur le volant et une entrée sans clé.

Les performances sont relativement Tepid, et c`est si vous décaler vos propres engrenages avec la boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses standard. Vous devrez garder les régime, mais la voiture se déplace intelligemment autour de la ville, mais il commence à manquer de souffle à la vitesse de l`autoroute. Étant donné le poids léger, cependant, le Yaris n`est pas particulièrement rapide-et il peut se sentir nettement sous-alimenté lorsque l`accélération maximale est nécessaire. Le 2014 Yaris est en grande partie inchangé par rapport aux années précédentes. Même le modèle Yaris L de base comprend désormais un système audio à six haut-parleurs, la compatibilité radio par satellite SiriusXM, la radio HD, une entrée auxiliaire, un port USB, la connectivité iPod, le nivellement automatique du son, l`appel mains libres Bluetooth et la diffusion audio Bluetooth Capacité. Avec un prix de départ autour de $15 000, ce n`est pas la seule option la moins chère dans le segment, mais il est décemment équipé.